Оглавление
|
||||||||||||||||||
На планирование полета и маневрирование оказывают влияние многие факторы, такие как масса самолета, погода и покрытие ВПП. Рекомендованные параметры полета, приведенные ниже, обеспечивают максимально приближение к условиям полета с максимальной массой на взлете и посадке в погодных условиях "международная стандартная атмосфера".
|
Важно! Данные инструкции предназначены только для игры Flight Simulator и не подменяют собой руководство по управлению самолетом, используемое в реальных полетах. Примечание. Так же как и во всех других самолетах Flight Simulator скорости в особых случаях и карты проверки размещены на планшете. Чтобы открыть планшет во время полета, нажмите клавиши Shift+F10 или выберите в меню ЛА команду Планшет. Примечание. Все скорости, указанные в "Советах по пилотированию", - это приборные воздушные скорости. Чтобы использовать значения данных скоростей, необходимо в окне настроек реализма установить флажок "Отображать приборную воздушную скорость". Скорости, указанные в технических характеристиках, являются истинными воздушными скоростями. |
|
По умолчанию самолет полностью заправлен и имеет полную загрузку. В зависимости от атмосферных условий, высоты полета и других факторов летно-технические характеристики самолета с полной массой будут отличаться от характеристик самолета с меньшей загрузкой. |
Требуемая длина ВПП
Взлет: 813 футов (248 м)
Посадка: 1798 футов (548 м)
На длину пути, необходимую для взлета или посадки, оказывает влияние ряд факторов: масса самолета, высота, встречный ветер, использование закрылков и температура окружающего воздуха. Приводятся средние значения показателей при следующих условиях.
Масса: 2095 фунтов (950 кг)
Высота: на уровне моря
Ветер: нет встречного ветра
Температура: 15°C
ВПП: твердое покрытие
Уменьшение массы и температуры, а также наличие встречного ветра приводит к улучшению летных характеристик. Увеличение высоты и температуры приводит к ухудшению характеристик.
Запуск двигателя
По умолчанию двигатель в начале игры включен. Если двигатель заглушен, можно начать процедуру автозапуска, нажав клавиши Ctrl+E. При желании можно выполнить схему запуска вручную, с помощью карты проверки на планшете.
Руление
При рулении величина мощности должна быть примерно 1000 об./мин (регуляторы "винт" и "смесь" - в крайнем переднем положении). При движении по рулежной дорожке для поворота вправо или влево используйте руль направления. (Поверните рукоятку джойстика, используйте педали руля направления или нажмите клавиши 0 и Enter на дополнительной клавиатуре).
Закрылки
"300S" не имеет закрылков.
Взлет
Выполните указания предполетной карты проверки.
Выровняв самолет по осевой линии ВПП, переведите рычаг газа на полную мощность. Продолжайте слегка надавливать на рукоятку (используйте джойстик, штурвальную колонку или нажмите клавишу стрелка вверх), и вскоре на скорости примерно 40 узлов приподнимется хвост. Затем немного поднимите нос (используйте джойстик, штурвальную колонку или нажмите клавишу стрелка вниз), и при скорости около 70 узлов самолет окажется в воздухе.
Набор высоты
С этого момента начнется самое интересное. После взлета выровняйте самолет и наберите скорость примерно 120 узлов. На это не понадобится много времени. Затем можно будет испытать в работе этот удивительный аппарат. Можно круто подняться и через вертикаль войти в иммельман прямо над ВПП.
Поэкспериментируйте с регулятором газа. "Экстра" очень податлива к изменениям мощности. Эти упражнения помогут научиться маневрировать на этом маленьком спортивном самолете.
Если на "Экстра" планируется выполнить маршрутный полет, уменьшите после взлета мощность (давление наддува) до 25 дюймов рт. ст. (используйте рычаг газа на джойстике, нажмите клавишу F2 или потяните мышью рычаг газа). Поднимите нос и набирайте высоту на скорости примерно 100 узлов.
Крейсерский полет
Крейсерская высота обычно определяется направлением и скоростью ветра, погодными условиями и другими факторами. Эти факторы могут быть приняты во внимание при планировании полета, если вдоль маршрута созданы погодные системы. Оптимальная высота - это высота, при которой достигается наибольшая экономия топлива при заданном режиме и полной массе самолета. Подробное обсуждение задачи выбора высоты выходит за рамки данного раздела.
Самолет "Экстра" не рассчитан на выполнение длительного маршрутного полета. Он может выполнять полет на скорости около 150 узлов с типовыми значениями мощностных параметров.
Попробуйте задать давление наддува 24 дюйма рт. ст. (используйте рычаг газа на джойстике, нажмите клавишу F2 или потяните мышью рычаг газа) и число оборотов 2400 об./мин (нажмите клавиши Ctrl+F2 или потяните мышью рычаг винта). В обычных условиях продолжительность полета может достигать двух часов при сохранении достаточного запаса топлива.
Посадка
Точность в соблюдении скоростного режима очень важна для обеспечения мягкой посадки "300S". Последний этап захода на посадку необходимо пройти на скорости 80 узлов, поддерживая мощность на небольшом уровне. Если допустить чрезмерное падение скорости, "Экстра" начнет слишком быстро снижаться. Если зайти на посадку на слишком высокой скорости, самолет не сможет остановиться на ВПП.
При входе на маршрут над аэродромом уменьшите мощность (давление наддува) до 15 дюймов рт. ст. (используйте рычаг газа на джойстике, нажмите клавишу F2 или потяните мышью рычаг газа).
Регулируя угол тангажа, поддерживайте воздушную скорость 70 узлов. Если скорость опустится ниже, увеличьте на 1-2 дюйма рт. ст. давление наддува. Если скорость превысит требуемое значение, уменьшите мощность на 1-2 дюйма.
При пролете над торцом ВПП перейдите в режим малого газа и удерживайте нос в положении немного выше линии горизонта. Плавно опустите самолет на ВПП. Боковым зрением наблюдайте за происходящим вокруг, удерживая самолет ровно до точки схода с ВПП.
В момент касания перейдите в режим малого газа, оттяните назад до упора ручку управления (используя джойстик, штурвальную колонку или нажав клавишу стрелка вниз), включите тормоз (нажав клавишу точка) и покиньте ВПП.